Still Getting Stuff Done
Kleines Bike mit großem Potenzial
Get Stuff Done - aus diesem Satz bilden sich die drei Buchstaben dieses Premium-Longtails von Tern
Zwei Kinder zur Kita bringen, anschließend einkaufen und am Nachmittag noch zum Sport? Genau für solche Tage ist das Tern GSD gebaut.
Trotz seiner großen Transportmöglichkeiten bleibt das GSD überraschend kompakt. Es ist kaum länger als viele normale Fahrräder, bietet am Heck aber enorm viel Platz für Kinder und Gepäck.
Der stabile Gepäckträger ist fester Bestandteil des Rahmens und kann mit einer Vielzahl von Tern-Zubehörteilen kombiniert werden. So entsteht aus demselben Fahrrad je nach Bedarf ein Kindertransporter, Einkaufsrad oder echtes Alltagsfahrzeug.
Eine der großen Stärken des GSD ist der Kindertransport.
Mit der passenden Ausstattung kannst du bis zu zwei Kinder auf dem Heck transportieren. Je nach Alter kommen dabei Kindersitze, Sitzpolster, Clubhouse, Captains Chair und weitere Komponenten aus dem Tern Passenger System zum Einsatz.
Bei Schlechtwetter kannst du dein Tern mit dem Clubhouse Fort regenfest machen, sodass die Kinder trocken bleiben!
Dadurch kann das Fahrrad mit deiner Familie mitwachsen: vom Transport kleiner Kinder im Kindersitz über größere Kinder im Clubhouse bis hin zu Jugendlichen und Erwachsenen, die später direkt auf dem Captains Chair Platz nehmen.
Und wenn gerade keine Kinder mitfahren, wird aus dem gleichen Platz eine erstaunlich große Ladefläche für Einkäufe, Taschen oder andere Dinge des täglichen Lebens.
Das aktuelle Tern GSD Gen 3 ist auf ein zulässiges Gesamtgewicht von bis zu 210 kg ausgelegt. Der hintere Gepäckträger darf dabei mit bis zu 100 kg belastet werden.
Das Entscheidende merkst du aber nicht auf dem Datenblatt, sondern beim Fahren.
Durch die kleinen Laufräder liegt das Gewicht vergleichsweise tief. Das sorgt gerade mit Kindern oder schwerem Gepäck für ein kontrolliertes Fahrgefühl. Gleichzeitig bleibt das Rad kurz und wendig genug für Stadtverkehr, Radwege und enge Abstellplätze.
Auch wenn Eltern unterschiedlich groß sind, muss nicht jede Person ein eigenes Lastenrad haben.
Der verstellbare Lenker und die teleskopierbare Sattelstütze ermöglichen es, das GSD schnell auf unterschiedliche Fahrer*innen einzustellen. Beim aktuellen GSD Gen 3 gibt Tern einen Größenbereich von etwa 150 bis 200 cm an. Das GSD ist hierbei auf ein Fahrer*innengewicht von bis zu 130 kg ausgelegt.
Das ist besonders praktisch, wenn sich mehrere Personen das Familienrad teilen.
Beim aktuellen GSD setzt Tern auf den Bosch Cargo Line Motor mit bis zu 85 Nm Drehmoment. Er ist speziell darauf ausgelegt, auch ein schwer beladenes Lastenrad kraftvoll und kontrolliert zu unterstützen.
Das macht sich besonders beim Anfahren, an Steigungen und natürlich dann bemerkbar, wenn hinten Kinder und Gepäck mitfahren. Für genügend Reichweite sorgen je nach Modell unterschiedliche große Akkus, es gibt jedoch durch die zweite Akkuhalterung immer die Möglichkeit einen zweiten Akku ohne Installationsaufwand nachzurüsten.
Je nach GSD-Modell stehen unterschiedliche Schaltungen und Ausstattungen zur Verfügung – von klassischer Kettenschaltung bis zu besonders wartungsarmen Lösungen mit Nabenschaltung und Riemenantrieb.
Auch darüber hat Tern nachgedacht.
Das GSD benötigt deutlich weniger Stellfläche als viele klassische Long-John-Lastenräder und kann für die Aufbewahrung sogar senkrecht aufgestellt werden.
Gerade in der Stadt kann das einen großen Unterschied machen – denn das beste Lastenrad hilft wenig, wenn es nirgendwo vernünftig untergebracht werden kann.
Das GSD solltest du dir besonders ansehen, wenn du:
Kurz gesagt: Wenn dein Alltag viel Transport verlangt, du aber trotzdem ein kompaktes und wendiges Fahrrad möchtest, ist das GSD eines der spannendsten Konzepte auf dem Markt.
Das GSD gibt es in verschiedenen Ausführungen - so passt es für viele Bedürfnisse und Geldbeutel.
Bei uns kannst du das Tern GSD in Ruhe kennenlernen und Probe fahren.
Wir schauen gemeinsam, was du tatsächlich transportieren möchtest, wer mit dem Rad fährt, wie eure täglichen Wege aussehen und welches Zubehör sinnvoll ist.
Denn am Ende geht es nicht darum, möglichst viel Fahrrad zu kaufen.
Es geht darum, das Fahrrad zu finden, das deinen Alltag einfacher macht.
Komm vorbei und probiere das GSD selbst aus.
Erfahren Sie, wie Sie unsere Dienste mit unserem schrittweisen Einführungsprozess schnell einrichten und nutzen können.
Das Tern HSD verfolgt dieselbe Grundidee wie das GSD – nur noch kompakter.
Es verbindet die Fahreigenschaften eines komfortablen E-Bikes mit erstaunlich viel Transportkapazität. Dadurch ist es besonders interessant für Menschen, die nicht unbedingt ein großes Familienlastenrad benötigen, aber trotzdem deutlich mehr transportieren möchten als auf einem gewöhnlichen Fahrrad.
Der Gepäckträger des aktuellen HSD ist für bis zu 80 kg ausgelegt. Je nach Ausstattung kannst du darauf ein Kind, einen erwachsenen Passagier oder umfangreiches Gepäck transportieren. Tern gibt für die aktuelle HSD-Generation ein zulässiges Gesamtgewicht von bis zu 190 kg an.
Damit liegt das HSD deutlich näher am Lastenrad als an einem normalen Trekking- oder City-E-Bike – ohne sich beim Fahren unbedingt so anzufühlen.
Du hast ein Kind und möchtest es mit dem Fahrrad zur Kita, Schule oder zum Sport bringen?
Dann kann das HSD genau die richtige Größe haben.
Mit dem passenden Passenger-Zubehör entsteht hinten ein sicherer und komfortabler Platz für einen Passagier. Wenn dein Kind größer wird, lässt sich die Ausstattung entsprechend verändern.
Und sobald niemand mitfährt, nutzt du den gleichen Gepäckträger einfach für Taschen, Getränkekisten oder den Wochenendeinkauf.
Eine der größten Stärken des HSD ist seine Größe.
Tern beschreibt das HSD bewusst als besonders kompaktes Cargo-Bike. Es ist sogar kürzer als viele klassische Fahrräder und lässt sich dadurch sehr unkompliziert durch Stadtverkehr und enge Wege bewegen.
Das macht sich auch zuhause bemerkbar.
Ob Garage, Fahrradkeller oder Wohnung: Ein HSD lässt sich wesentlich einfacher unterbringen als viele große Lastenräder. Wie das GSD kann es außerdem platzsparend senkrecht abgestellt werden.
Das HSD ist nicht einfach nur ein verkleinertes Lastenrad.
Seine Geometrie ist darauf ausgelegt, auch mit Beladung stabil zu fahren und trotzdem agil zu bleiben. Beim aktuellen HSD kommen Bosch-Antriebe zum Einsatz; je nach Modell unterscheiden sich Motor, Schaltung und weitere Ausstattung.
Gerade wenn du bisher ein normales Fahrrad oder E-Bike gewohnt bist, kann sich das HSD deshalb sehr vertraut anfühlen.
Das HSD ist besonders spannend, wenn du:
Kurz gesagt: Das HSD ist ideal, wenn du möglichst viel Nutzwert auf möglichst wenig Fahrrad möchtest.
Auf dem Papier ähneln sich beide Räder. Im Alltag gibt es aber einen ziemlich klaren Unterschied.
Nimm das GSD, wenn Transport ein zentraler Bestandteil deines Alltags ist – insbesondere mit zwei Kindern oder regelmäßig viel Gepäck.
Schau dir das HSD an, wenn du es kompakter und leichter möchtest, meistens einen Passagier transportierst und ein Rad suchst, das möglichst nah am Fahrgefühl eines normalen E-Bikes bleibt.
Und dann gibt es natürlich noch die vielen Details: Schaltung, Riemen oder Kette, Akkugröße, Kindersitze, Reling, Taschen, Wetterschutz und die Frage, wie sich das Rad für dich persönlich fährt.
Genau deshalb finden wir: Ein Tern sollte man nicht nur nach technischen Daten auswählen.